作者:馮明 添加時間:2019-04-18 08:51:21 瀏覽:
案例:
奧的斯3200型號,控制系統為300VFE,額定速度為2.5m/s。維保人員接到使用單位報修后趕到現場,發現該梯在8樓停梯,外呼顯示正常,呼梯不開門,不響應。
使用TT(操作器)進入M-1-1-1菜單當前電梯狀態顯示為NAV(電梯不可用),對照電氣原理圖檢查安全回路無誤后,進入M-2-2-2菜單顯示2700(制動器故障),M-4-2-1菜單顯示BRAKE STATE(制動器故障狀況)。在機房檢修運行電梯時觀察到主接觸器和UD(運行繼電器)吸合,LB(制動器線圈)繼電器不吸合,BSR(制動器檢測開關)繼電器不釋放,制動器無法打開,制動器檢測開關不動作,初步懷疑是繼電器觸點接觸不良故障。與其他無故障電梯對調BSR、LB繼電器及其輔助觸點,以及變頻器接口板后,故障依然存在。
使用TT(操作器)進入M-4-1-3-6菜單對照DBSS(驅動板)輸入信號,發現BSR(制動器檢測開關)輸入DBSS(驅動板)信號一直處于小寫狀態(電梯正常運行時輸入信號字母為大寫狀態,停梯時為小寫狀態)。對照圖紙檢查BSR(制動器檢測開關)13#和14#常閉點信號進入DBSS(驅動板),BSR(制動器檢測開關)13#常閉點有30VDC電源,BSR(制動器檢測開關)14#常閉點則沒有30VDC電源,查找BSR (制動器檢測開關)繼電器13#常閉點接線和BSR (制動器檢測開關)繼電器14#常閉點接線,發現為BSR (制動器檢測開關)繼電器14#常閉點接線端子斷裂,緊固接線端子后電梯正常運行。
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